Explicación detallada del proceso de tratamiento térmico del buje de escalera telescópica de aleación de aluminio

El manguito del eje es una de las partes principales de la bomba de engranajes, que se instala en ambos extremos del engranaje de alta velocidad para soportar el rodamiento. Debe tener suficiente fuerza y ​​buena resistencia a la abrasión. Para garantizar los requisitos de rendimiento de las piezas, nuestra fábrica utiliza aleaciones de aluminio y estaño no estándar, y el papel del Cu es fortalecer la matriz. Sn puede formar un eutéctico Al-Sn más suave y de bajo punto de fusión, lo que aumenta la resistencia al desgaste. El proceso de tratamiento térmico original es enfriamiento por agua a 515 grados durante 6 horas y enfriamiento por aire a 180 grados durante 8 horas. Hay dos problemas con este proceso:

(1) El eutéctico de Al-Sn se sobrecalentó y se añadió estaño para formar un eutéctico de Al-Sn que contenía 99,5 por ciento de estaño, y el punto de fusión fue de 229 grados. Cuando la pieza de trabajo se calienta a 515 grados, el eutéctico Al-Sn se sobrecalienta y se forman gránulos refundidos durante el enfriamiento y enfriamiento. En el proceso de formación de gránulos de refundición, por un lado, se oxida el límite de grano, lo que reduce la resistencia de los granos y, por otro lado, se generan muchos vacíos microscópicos, lo que aumenta la energía de interfaz de grano y reduce la resistencia de el metal, que es fácil de atravesar durante el uso. fracaso temprano.

(2) El tiempo de producción del proceso es largo, hasta 16 horas, la eficiencia de producción es baja y el consumo de energía es grande.

Se puede ver a partir de la observación metalográfica y los datos de prueba de propiedades mecánicas que el proceso de tratamiento de 250 grados × 7 h es ideal. El eutéctico Al-Sn se distribuye a lo largo del límite de grano en una red discontinua. Por un lado, la distribución del eutéctico Al-Sn es relativamente uniforme, lo que asegura una buena resistencia al desgaste. Por otro lado, el eutéctico Al-Sn no divide la matriz, por lo que la aleación tiene mejor plasticidad y tenacidad. La mayor dureza se puede obtener mediante el proceso de tratamiento de 250 grados ×7h, porque la aleación contiene menos Cu y la velocidad de enfriamiento del molde de metal es rápida. Durante el proceso de enfriamiento de la fundición, se ha asegurado que el Cu se derrita en la solución sólida y desempeñe un papel en el enfriamiento. Esto también se demuestra por el aumento de la dureza a través del envejecimiento natural. La resistencia a la tracción del proceso de enfriamiento por aire de 250 grados × 7 h es un 47 por ciento mayor que la del proceso de enfriamiento por agua de 515 grados × 6 h más el proceso de enfriamiento por aire de 180 grados × 8 h. La temperatura del proceso de enfriamiento por aire de 250 grados × 7 h es ligeramente más alta que el punto de fusión del eutéctico Al-Sn, a fin de obtener la distribución de red rota del eutéctico Al-Sn a través de un tiempo de retención corto sin sobrequemar el eutéctico. Sobre la base de la prueba de proceso, se llevó a cabo un pequeño lote (400 piezas) de producción de prueba. Después de la prueba de dureza, inspección metalográfica y entrega del producto en el banco de pruebas, todos ellos fueron calificados. El proceso se puso oficialmente en producción en 1996 y se han producido cientos de miles de bujes, todos calificados. La eficiencia del trabajo aumenta 1,3 veces, y el capital se puede ahorrar alrededor de 70,000 yuanes al año, y el ahorro de electricidad supera los 80,000 kW.h.